dzd.ee| postimees.ru| limon.ee| prognoz.ee|
yandex.ru| mail.ru| rambler.ru| odnoklassniki.ru
Архив
Валюта
0,785 EUR
USD
1,251 EUR
GBP
1,433 EUR
LVL
0,29 EUR
LTL
0,025 EUR
RUB
0,11 EUR
SEK
=
Курсы по состоянию на:
16.05.2012
Снимок иллюстративный
1/1

Снимок иллюстративный

фото: JEAN-PAUL PELISSIER/REUTERS

foto
http://f.postimees.ee/f/2010/04/21/353089t40hd57c.jpg
http://f.postimees.ee/f/2010/04/21/353089t55h04ea.jpg
Снимок иллюстративный
JEAN-PAUL PELISSIER/REUTERS

Партс: В 2011 году из Таллинна в Валка можно будет ехать на скорости 120 км/ч

21.04.2010 13:36
Министр экономики и коммуникации Юхан Партс уверен, что в будущем году в Эстонии можно будет ехать от Таллинна до Валка со скоростью 120 км/ч. Это, по его словам, минимальный уровень скорости, о котором можно говорить при нормальном современном железнодорожном движении.

Министр считает, что в Эстонии сделано все для организации современного железнодорожного сообщения. Он выразил надежду на то, что латыши и литовцы тоже будут двигаться в этом направлении на первом этапе разработки Rail Baltica, пишет Е24.

«Мы знаем, что из-за сложного положения наши соседи сделали шаг назад на пути к Rail Baltica, но мы этот первый шаг в любом случае сделаем. И если поезда начнут ходить со скоростью 120 км/ч, то хотим, чтобы сообщение было и международным», - заверил Партс.

Сейчас страны Балтии и Еврокомиссия исследуют рентабельность железнодорожного сообщения между Таллинном и Центральной Европой. В результате должно выясниться, сколько от такого сообщения выиграют перевозчики товаров и пассажиров.

Партс добавил, что многое зависит от наличия операторов, которые хотели бы заниматься перевозками по железной дороге.

Ширина колеи, по его словам, не проблема: «Если говорить о перевозке пассажиров, то где-то должна быть возможность перецеплять поезд. Ведь сейчас даже между Францией и Испанией железнодорожная колея разной ширины».

Редактор: DzD.ee
ОТПРАВЬ ДРУГУ
Sinu nimi:
Sinu meiliaadress:
Sõbra nimi:
Sõbra meiliaadress:
Saadetud!
КАТАЛОГ КЛЮЧЕВЫХ СЛОВ
Читать комментарии Оставьте свой комментарий
E-mail Имя
Хроника
Самые читаемые
Самые комментируемые
Facebook