Строительство железнодорожного сообщения между Европой и Балтийскими странами, или проект Rail Baltica, оценен в 3,5 миллиарда евро, сообщает Telegraf.lv
Исследование: Rail Baltica обойдется в 3,5 миллиарда евро
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Такие расчеты расходов на прокладку европейской колеи шириной 1435 мм приводит британская консалтинговая компания Aecom Ltd.
Доля Латвии в проекте – 568 миллионов евро.
Компания углубленно исследовала четыре варианта маршрута Rail Baltica и рекомендовала реализовать самый прямой и короткий от южной до северной точки. Протяженность этого маршрута составляет 728 км, из них 235 км приходится на территорию Латвии. Этот вариант предусматривает в основном прокладку новых путей, которые пройдут по сельскохозяйственным и лесным территориям.
Путь от Таллинна до литовско-польской границы на этом маршруте Rail Baltica пассажирские поезда будут преодолевать за 4 часа 8 минут, товарные составы — за 10 часов 26 минут. Средняя скорость пассажирских поездов составит 170 км/ч, товарных — 68 км/ч.
В Эстонии пассажирские поезда будут останавливаться на трех станциях — Центральном вокзале в Таллинне, в Таллинском аэропорту и в Пярну. На территории Латвии будет только одна остановка — на Центральном вокзале в Риге, а в Литве две — в Каунасе и Паневежисе.
С результатами исследования ознакомятся ответственные за проект учреждения Латвии, Литвы и Эстонии. Утвердить его должен будет также международный комитет по реализации проекта, в который входят представители всех трех стран, а затем странам Балтии предстоит совместно принять решение о прокладке Rail Baltica или отказе от проекта.