Транзитный сектор выходит на докризисный уровень

Если объем транзитных перевозок по железной дороге в 2009 году вырос на 8%, то в портах транзит вырос на целых 16% по сравнению с предшествующим годом. В 2009 году по железной дороге было перевезено 20,9 миллиона тонн, а через порты – 28,5 миллиона тонн товаров, а в 2010-м объем транзитных перевозок продолжил расти. На железной дороге объем транзита вырос за год на 14%, а в портах – на 17%, достигнув соответственно 23,9 и 33,2 миллиона тонн. Транзитные товары составили 81% объема всех перевезенных по эстонской железной дороге товаров, в портах доля транзитных товаров составила 72%.

Поскольку рост проходящего через Эстонию транзита в последние годы ускорился, объем транзита вскоре должен выйти на докризисный уровень. Железнодорожные перевозки вышли на уровень 2010 года, что на 17% меньше, чем в 2000 году, и на 35% меньше, чем до кризиса в 2006 году. Результат портов в 2010 году оказался на 23% выше, чем в 2000 году, однако все еще остается на 14% меньше, чем в 2006 году.  

Среди транзитных перевозок доминируют грузы, которые прибывают из-за рубежа по железной дороге и перегружаются в эстонских портах на суда. Они существенно влияют на все товарные перевозки по железной дороге. В 2010 году по железной дороге было перевезено транзитных грузов на 23,9 миллиона тонн, из них 22,7 миллиона тонн товаров было перегружено для дальнейшего транспортировки из Эстонии. Для отправки в другие страны на железнодорожный транспорт было погружено 1,2 миллиона тонн прибывшего в Эстонию транзитного товара.

Основными партнерами Эстонии по железнодорожному транзиту в течение десятилетия были Россия, Белоруссия и Казахстан. В последние годы к числу партнеров прибавилась Латвия. Транзитные товары, погруженные в России и сгруженные в Эстонии, составляют большую часть перевезенных по железной дороге товаров.

Кокс и рафинированные нефтепродукты составили более 80% транзитных перевозок через порты. Важнейшими товарами, прошедшими через эстонские порты, были соединения азота и удобрения (за исключением натуральных), каменный уголь, сырая нефть и сланец.