Бесплатный общественный транспорт станет приманкой для бомжей?

Как выяснилось, пластиковую карту, которая будет использоваться с сентября 2012 года, все же надо будет иметь при себе и регистрировать проезд. Поэтому, отметил Аас, новая разработанная бесконтактная карта с чипом не станет бесполезной — полученные данные будут использоваться для определения нагрузки на линии. Пластиковая карта будет действовать и в общественном транспорте, следующем в близлежащие волости — в том числе в электричках.

Поэтому отказ от платы за билеты по крайней мере в первое время не повлечет за собой экономию: в первые три года применение карт потребует 1,7 миллиона евро, что примерно равно сумме, которая расходуется сейчас на поддержание билетной системы.

Одна из проблем, к которой приведет возможный переход на бесплатный проезд, заключается в том, что общественный транспорт станет приманкой для бездомных. По мнению Ааса, решить проблему поможет то, что регистрировать проезд надо будет и в будущем. «Пассажиров, нарушающих правила, водитель может попросить покинуть автобус-трамвай. Проверки, проводимые МуПо, тоже не исчезнут полностью, хотя часть сотрудников будет переведена на другие работы».